Ну вот и началось! Те «начала» были все же не совсем «началами», теперь случилось «начало» с большой буквы «Н»! Это главная гонка сезона – 1 этап Чемпионата России, который в этом году включает в себя целых 8 этапов, которые пройдут в самых разных городах России. Но не будем забегать вперед раньше времени! Расскажу вам про первый этап, который собрал в гостеприимном Сочи без малого 200 разновозрастных участников в семи классах – Микро, где юные пилоты только познают азы автомобильного спорта; Мини и Супер Мини, где уже слегка подрощенные гонщики борются за подиум, не на жизнь, а на смерть; задиристые Юниоры, которых необыкновенно много в текущем сезоне; класс ОК, отличающийся особой капризностью моторов; и, разумеется, королевский класс KZ-2 с особым зачетом Masters – для спортсменов старше 35 лет.
Погода была отвратительная – холодно, промозгло, с периодическими осадками, которые никак не давали понять, то ли мокро, то ли уже подсыхает. Какие колеса прикручивать? А какое давление ставить? Как было хорошо на 1 этапе Кубка Содружества неделю назад – почти по-летнему тепло и солнечно, а не это вот все! А какая «развлекуха» для механиков! В классе KZ-2 в одном из отборочных заездов сначала выехали на сликах. После первого круга стало понятно, что дождь усиливается и требуется смена резины и настроек. Кто-то все успел, а кто-то после заезда получил аннулирование результата. Обидно! Но правила есть правила! Впрочем, москвич Ярослав Шевырталов все равно поднялся на подиум. Но кто знает, возможно, позиция была бы выше, не случись той дисквалификации?
А вот уральцу Герману Фотееву, который накануне сменил команду и на старте сезона чувствует себя весьма уверенно, никакая погода не помешала стать первым и лучшим! Он выиграл все! Разве что в квалификации чуть уступил Шевырталову, который увез домой бронзовую награду, потому что серебро досталось чемпиону прошлого сезона, столичному пилоту Максиму Орлову.
Сразу оговорюсь, награждение проходило по финалу, поэтому фото чуть отличаются от итоговых результатов.
В зачете Masters снова бились два «не брата» Ибрагимовых – московский пилот Александр и казанский гонщик Ильшат. И оба поднялись на подиум. Правда, не на высшую ступень. Золотой трофей буквально выгрыз Артур Гуменяк (Москва). Отдельного упоминания заслуживает тюменский спортсмен Артем Старцев, который всю дорогу держался в голове, и даже стартовал в финале с первой линии, только чуть-чуть рано – пенализация за фальстарт в одно мгновение перечеркнула все чаяния. Впрочем, это лишь первый этап, и очень многие в зачете 35+ всерьез нацелены на победу в сезоне. Тем интереснее!
В классе ОК поул взял гонщик из подмосковного Раменского Даниил Бутыльченко. А вот потом как-то упустил инициативу. Пилот из Екатеринбурга Тимур Шагалиев в этом году настроен очень серьезно и не видит никаких преград на своем пути – ему поддались все заезды, кроме квалификационного. Но Бутыльченко тоже не сдается – хоть и с небольшим отставанием, но второй. Третьим стал еще один уроженец Екатеринбурга Игорь Тикунов. А вот москвичу Степану Антонову не хватило совсем чуть-чуть, а точнее 32 тысячные на финише, именно столько проиграл Антонов Даниилу Бутыльченко. Впрочем, отставания минимальные, борьба обещает быть захватывающей.
Юниорский класс в этом сезоне самый наполненный. И чуть ли не впервые, оправдала себя система предфинальных заездов – лишь 18 гонщиков из каждого предфинала смогли пройти в финал. И тут закралась неприятная коллизия – недоработка регламента, не учитывающая очки за отборы при выстраивании стартовой решетки на финал. Получается, что можно выиграть квалификацию и отборы, а потом, скажем, словить техническую неисправность в предфинальном заезде, и в финал уже не попасть.
Очень надеемся, что недоработка будет устранена, и пилотам не начнет приходить в голову, что неугодных соперников можно просто выкидывать из заезда. Или игнорировать, например, отборы, а в предфинале и финале выступать на новых шинах. Но это все лирика, а по цифрам получается следующее: первым стал москвич Тимофей Севостьянов, серебро увез в Челябинск Матвей Дергунов, бронза отправилась в столицу вместе с Прохором Солуковцевым.
В Супер Мини поул сходу взял нижегородец Всеволод Боронин, но потом что-то пошло не так – настроение или погодные условия? Только в финале он стал девятым. А отборы, предфинал и финал затащил москвич Эмир Максуд, – ярко и убедительно лидируя на протяжении всего уик-энда. За оставшиеся ступеньки подиума велась ожесточенная борьба, которую с честью выдержали москвич Данила Верба и санкт-петербуржец Владимир Гуго. До последнего мотал нервы лидерам еще один питерский гонщик Макс Фельде. Финишировал он вторым, однако, пенализация за фальстарт отбросила его на третью позицию. По итогу он получился пятым, но болельщики запомнили этот яростных напор северной столицы. Ждем продолжения в Грозном!
А в Мини протокол личного зачета возглавил самый неулыбчивый гонщик – Даниил Романов из Сочи. Уж не знаю, что тому причиной, но даже победа не вызывает на лице Даниила улыбки. С другой стороны, так ли уж это важно? Победа и набранные очки – вот, что самое главное! Вторым стал пилот из подмосковного Долгопрудного Максим Марченко, тройку лучших замкнул владивостокский спортсмен, известный своими озорными танцами, Лев Хованский.
Ну и наши младшие – класс Микро Академии РАФ. Они всю неделю усердно посещали занятия, сдавали экзамены и отрабатывали полученные навыки на трассе. И стартовали уже совсем по-настоящему: выдержали квалификационный заезд, выстояли отборы и одолели финал! Самым быстрым пилотом первого этапа стал юный спортсмен из Приморья Алексей Слипченко. По традиции в Микро награждают всех без исключения, а я расскажу про подиум – по правую руку от Слипченко встал москвич Тимофей Степнов, по левую – белгородец Георгий Щипцов. Но это совсем не означает, что больше претендентов и не было. Очень многие уже чувствуют себя весьма уверенно, чтобы навязать борьбу лидерам. К гадалке не ходи, а к концу сезона в этом классе станет жарче, чем в KZ-2.
Ну и хватит пока о Чемпионате, потому что уже в ближайшие выходные на картодроме Пластунка состоится еще одно «Начало» – первый этап серии Ротакс Макс. Не переключайтесь!
